Holland stílusú kerékpár standard tulajdonságai
Álló lovas helyzet - nem hajol előre, és a kezét pihenheti
Hurok vagy hattyú típusú átmeneti keret
Teljesen vagy részben zárt lánctok - sokkal kevesebb karbantartás, mivel a hó, a jég, a szem és a szennyeződés nem juthat el a láncához. Nincs szükség feltekercselt nadráglábra
Teljes sárvédő - ismét, hogy a hó, jég, homok és szennyeződés ne maradjon a kerekein, ne a ruháit
Szoknyavédő - megakadályozza, hogy a szoknya, a hosszú kabátja, vagy a széles lábú nadrág elkerülje a kerekeket
Elülső rack vagy kosár
Hátsó állvány vagy kosarak
Sár csappantyú
Generátor kerékagylámpa - az első kerékagy belsejében lévő generátor mind az első, mind a hátsó lámpákat generálja. Ez nem kötelező, néhány kerékpárnak van egy külső kerékagydinamikája vagy szabványos LED lámpái, de az agydinamó az én preferenciám
Acélkeret - nehéz keret nehéz terhekhez és simább utazáshoz. A jelenlegi nem holland kerékpárom egy régi acélkeret és esküszöm rá
1, 3 vagy legfeljebb 8 fokozat. Ezeket a kerékpárokat sík észak-európai városokhoz tervezték (olyanok, mint Chicago), tehát mondjuk, hogy a Durango Colorado körüli körüli lovaglás nem lehet olyan praktikus.
Klasszikus holland kerékpárok az Egyesült Államokban kaphatók
Batavus - A 20. század elejétől kezdve kerékpárokat gyártanak Hollandiában, valamint mopedeket és motorkerékpárokat is gyártanak. Más „ modern ” stílusú kerékpárokat készítenek, de továbbra is gyártják és értékesítik többek között a klasszikus acélvázas régi holland, a Fryslan és a személyi kerékpárt. Nagyon sok kerékpáros és transzfer blogger van, akik lovagolnak és írnak a Batavus biciklikről.
Jim a Lo Fidelity Kerékpáros Klubban (Egyesült Királyság)
Melanie a nagyi kerékpár templomában (egy piros! Batavus régi holland)
Cecily a skeskaliban
Mind a szerző, mind a házastársa Batavus kerékpárokat lovagol a Stylocyle-nél
Jason a The Planner 's Dream Gone Wrong-ban
Jamesnek a városi országban van egy olyan Fryslanja, mint Cecily
Ash egy kevesebb minibárban volt egy Batavus öreg hollandja, most pedig bakfiets.
Gazelle - még idősebb is, mint a Batavus. A Royal Gazelle ( 1992-ben megkapta a „ Royal ” elnevezést) 1842-ben kezdte meg a kerékpárt. Eredetileg Angliából importált kerékpárokat árultak - tehát egyesek szerint a holland kerékpárok valóban angol kerékpárok. 1902-ben elindították a saját gyártósorukat. Nemrég teszteltem a Gazelle Toer Populair lovaglását, és itt olvashatod áttekintésemet. És természetesen vannak olyan bloggerek, akik a gyönyörű Gazelle kerékpárokat is lovagolják.
